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二層升降平移停車庫(kù)工作原理該停車設(shè)備的頂層載車板通過(guò)上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移。通過(guò)橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個(gè)過(guò)程即可完成。出車層載車板上的汽車不
地下室兩柱式機(jī)械立體停車設(shè)備多用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、地下室等。該類停車設(shè)備可充分利用地下室空間場(chǎng)所,在面積一定時(shí)將增加三倍以上的停車位。2層簡(jiǎn)易升降類立體車位工作原理將停車位分為上、中、下三層一個(gè)垂
地下室四柱升降式立體停車設(shè)備1、不收加盟費(fèi)及保證金2、品牌樣機(jī)支持3、多重獎(jiǎng)勵(lì)政策4、全方位培訓(xùn)5、全面業(yè)務(wù)支持6、營(yíng)銷管理支持7、全年無(wú)休售后支持
運(yùn)行原理:無(wú)避讓平面移動(dòng)立體車庫(kù)停車設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取,由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連,車輛只需停到出入口,存取車全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。
產(chǎn)品概述:自動(dòng)垂直升降停車位一般以2輛車為一個(gè)層面,整個(gè)立體停車場(chǎng)可以設(shè)計(jì)多達(dá)20-25層,可以停放40-50輛汽車,占地面積7X7小于50平方米,因此在各類立體停車設(shè)備中其空間利用率最高。適用范圍及設(shè)計(jì)要求:塔式立體停車場(chǎng)適合
小區(qū)兩柱立體車庫(kù)停車設(shè)備安全1、低位安全報(bào)警裝置可在載車板下降到離地面0.3~1米時(shí)報(bào)警,確保操作人員安全。2、警示標(biāo)語(yǔ)及操作說(shuō)明在車庫(kù)適當(dāng)位置設(shè)置操作說(shuō)明牌、注意事項(xiàng)告示牌、更大容車尺寸告示牌、倒車入庫(kù)或前
四至六層PSH4-6升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備最頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除最頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層
地下室雙層簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車庫(kù)制造過(guò)程質(zhì)量保證1、制造質(zhì)量要求1.1.制造前技術(shù)人員要作好技術(shù)交底,嚴(yán)格按圖紙組織實(shí)施,要隨時(shí)檢查執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,每道工序完成后,要及時(shí)檢查評(píng)定質(zhì)量。1.2.作好各種原料、半
小區(qū)四柱簡(jiǎn)易類機(jī)械車庫(kù)保養(yǎng)內(nèi)容及維修服務(wù)機(jī)械部分1、設(shè)備整體有無(wú)明顯變形、松動(dòng)等異常現(xiàn)象半年一次2、升降電機(jī)、動(dòng)力單元運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月一次3、各組操作座與主機(jī)控制盤清理每月一次4、檢查鋼索、鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月二
機(jī)械車庫(kù)與平面類型的車庫(kù)有哪些區(qū)別,簡(jiǎn)單比照以后,顧客會(huì)得到一部分看上去淺顯但實(shí)際較直觀的結(jié)論,通過(guò)對(duì)這類信息的把控,顧客將盡快擦亮購(gòu)買車庫(kù)的雙眼,設(shè)定具有參考價(jià)值的方向。鑒于方向不是很準(zhǔn)確和真實(shí)的基礎(chǔ)上,會(huì)增加
近兩年立體車庫(kù)的市場(chǎng)真的是很混亂,隨著立體車庫(kù)廠家的不斷增多,立體車庫(kù)市場(chǎng)也是日益混淆,很多立體車庫(kù)廠家在立體車庫(kù)報(bào)價(jià)上有很大的區(qū)別,立體車庫(kù)的價(jià)格低的讓人無(wú)法想象,其根本沒(méi)有利潤(rùn)可賺,嚴(yán)重影響了立體車庫(kù)的市場(chǎng)環(huán)
隨著城市汽車保有量的不斷增加,存車問(wèn)題已成為世界性的問(wèn)題。現(xiàn)在所流行的機(jī)械式立體停車庫(kù)可充分利用土地空間資源,發(fā)揮利用空間優(yōu)勢(shì),極大限度地停放車輛,成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。現(xiàn)在我們以較為典型的升降
立體停車設(shè)備即機(jī)械車庫(kù),它市場(chǎng)好評(píng)率極高,對(duì)于節(jié)省土地資源、提高空間利用率有著重要意義。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,該種停車設(shè)備在日后將會(huì)更加火爆,尤其對(duì)于寸土寸金的今天來(lái)說(shuō),立體停車設(shè)備為諸多場(chǎng)所解決了停車問(wèn)題,降低了停車成本
對(duì)于每年都有大量人才引進(jìn)的大型城市而言,日益增長(zhǎng)的居民數(shù)量對(duì)于城市的管理工作帶來(lái)了非常大的困難。尤其是汽車停放問(wèn)題更是成為了很多城市居民和城市管理者之間極為尖銳的矛盾。目前很多大型城市都開始引入機(jī)械停車
垂直循環(huán)立體車庫(kù)的出現(xiàn)可以有效的緩解城市停車?yán)щy的問(wèn)題,因?yàn)樵谶@類設(shè)備是一個(gè)借助機(jī)械來(lái)運(yùn)行,可以形成立體停車空間的一類停車場(chǎng)所,因而在相同大小的面積上,它可以停下數(shù)目更多的汽車。可是,這種車位要想推廣開來(lái)就需要
立體車庫(kù)每層的車臺(tái)和升降機(jī)能夠分別動(dòng)作從而有效提高了車輛的出入庫(kù)速度,而且還可自由利用地下空間擴(kuò)大車庫(kù)的停車規(guī)模。此外當(dāng)立體車庫(kù)部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),并不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,因此使用更加方便。盡管有口皆碑
簡(jiǎn)易升降車庫(kù)在高峰階段停車也免不了會(huì)有一些等待,因此怎么樣才能有效提高它的使用效率呢?盡管這類車庫(kù)是為了城市停車難而研制出來(lái)的一類新型停車設(shè)備,車輛多,車庫(kù)面積大,可以停放的車輛便會(huì)造成車庫(kù)變得很難管理,整體的停
車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外已有近30~40年的歷史,無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,距今已
立體停車庫(kù)相信大家已經(jīng)不再陌生,因?yàn)楹芏喑鞘卸奸_始采用這種“汽車樓房”,以此來(lái)解決停車位過(guò)少、停車難的問(wèn)題。由于立體停車庫(kù)的主體主要是金屬結(jié)構(gòu),在使用的時(shí)候技術(shù)結(jié)構(gòu)因?yàn)閺?qiáng)度大所以具備良好的支撐性和承載性,所以
智能立體車庫(kù)在停車高峰期時(shí)應(yīng)用免不了會(huì)有些等待,因此怎樣才可以有效提升車庫(kù)的應(yīng)用效率呢?盡管這類車庫(kù)是為了城市停車難而研制出來(lái)的一類新型停車設(shè)備,車輛多,車庫(kù)面積大,可以停放的車輛便會(huì)便會(huì)車庫(kù)變得無(wú)法管理,整體的
框架式立體停車庫(kù)是在普通的無(wú)避讓立體停車庫(kù)的基礎(chǔ)上再加上右框架,使之形成框架式無(wú)避讓立體停車庫(kù)之美,其實(shí)對(duì)于框架式立體停車庫(kù)的話,優(yōu)勢(shì)要比其他幾種立體車庫(kù)類型更為顯著,對(duì)于框架式立體停車庫(kù)的話,一般適合建在地下
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
隨著城市交通壓力的不斷增加,停車問(wèn)題已成為許多城市亟待解決的難題。為了解決這一問(wèn)題,機(jī)械停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。4柱機(jī)械停車庫(kù)作為一種先進(jìn)的自動(dòng)化停車方式,以其高效、節(jié)約空間和安全性等優(yōu)點(diǎn)逐漸受到用戶的青睞。要了解這種設(shè)備的性能和特點(diǎn),首先必須明確其主要組成部分及
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