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2柱機(jī)械停車(chē)位保養(yǎng)內(nèi)容及維修服務(wù)機(jī)械部分1、設(shè)備整體有無(wú)明顯變形、松動(dòng)等異常現(xiàn)象 半年一次2、升降電機(jī)、動(dòng)力單元運(yùn)轉(zhuǎn)情況 每月一次3、各組操作座與主機(jī)控制盤(pán)清理 每月一次4、檢查鋼索、鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)情況 每月二次5、
地下室雙柱簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)技術(shù)參數(shù)1、根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)條件及圖紙并依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝調(diào)試。2、所提供的系統(tǒng)保證設(shè)計(jì)完善無(wú)誤、原材料具有足夠的強(qiáng)度、機(jī)械電氣性能可靠、操作簡(jiǎn)
地面上下平移機(jī)械停車(chē)分為上、下二層,中層設(shè)一空位,作為交換車(chē)位。上、下兩層車(chē)位可自行升降,中層車(chē)位可自行橫移。中層車(chē)位與地面等平,可直接存取車(chē)輛;存取上、下層車(chē)輛時(shí),該車(chē)位對(duì)應(yīng)的中層車(chē)位橫移至交換車(chē)位,該車(chē)位上、下
PSH6六層升降橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面庫(kù)時(shí)選用該類(lèi)設(shè)備最為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車(chē)?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。六層PSH升降橫移類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,充分利
四柱式左右橫移類(lèi)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車(chē)庫(kù)時(shí)選用該類(lèi)設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車(chē)?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,充分利用場(chǎng)地空間,空間利用率更高,可根
自動(dòng)平面移動(dòng)機(jī)械車(chē)位產(chǎn)品簡(jiǎn)介:設(shè)備運(yùn)行速度快,各機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)之間運(yùn)行聯(lián)接平穩(wěn)、靈活,智能化程度高等優(yōu)點(diǎn)該類(lèi)型的產(chǎn)品是在同一層平面上使載車(chē)板平面移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)存去停放車(chē)輛。系統(tǒng)以自動(dòng)化程式控制,藉由升降機(jī)及橫移臺(tái)車(chē)搭
二層升降立體停車(chē)設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),專(zhuān)業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。升降平移立體停車(chē)位的
運(yùn)行原理:無(wú)避讓平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類(lèi)似的原理和結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車(chē)負(fù)責(zé)本層的車(chē)輛存取,由升降機(jī)將不同的停車(chē)層與出入口相連,車(chē)輛只需停到出入口,存取車(chē)全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。
左右橫移機(jī)械停車(chē)設(shè)備頂層載車(chē)板可上下升降,底層載車(chē)板只需左右橫移。每個(gè)控制區(qū)的底層車(chē)位均應(yīng)留一個(gè)空位,可以通過(guò)橫移載車(chē)板變換空位,使空位正上方的頂層載車(chē)板下降到底層,整個(gè)過(guò)程即可完成。底層載車(chē)板上的汽車(chē)不需要
汽車(chē)的出現(xiàn)便捷了大家的日常出行,而平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)則是為越來(lái)越多的車(chē)主提供了更加便捷的存取車(chē)服務(wù)。只不過(guò)要是想用平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)備打造出好的效果,就需要注意安裝過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。那么安裝這類(lèi)設(shè)備時(shí)要注意
升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)包括地面式和地下式,其中地面式可根據(jù)需要做成六層、五層、四層、三層、二層。三層、四層車(chē)庫(kù)居多。產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn):一個(gè)車(chē)位可以泊兩臺(tái)車(chē)。電動(dòng)鏈條式傳動(dòng)系統(tǒng),配合簡(jiǎn)單的車(chē)臺(tái)升降原理,車(chē)輛存取操作簡(jiǎn)單
如今的城市格局越來(lái)越擁擠,而擁有車(chē)輛的家庭卻是越來(lái)越多,畢竟,車(chē)輛這種交通工具帶來(lái)的方便快捷是其他出行方式所無(wú)法媲美的,而這同時(shí)也造成道路壓力大和停車(chē)難的問(wèn)題,如何行之有效的解決停車(chē)問(wèn)題,現(xiàn)代人發(fā)明了可以節(jié)約停車(chē)
立體停車(chē)設(shè)備可分為自行式立體停車(chē)設(shè)備、半自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備和全自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備,而全自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備、豎向密集型全自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)
車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外已有近30~40年的歷史,無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備,距今已
設(shè)備的有序運(yùn)營(yíng)不僅和設(shè)備本身的品質(zhì)以及裝置時(shí)的技術(shù)有關(guān),后續(xù)的維護(hù)與使用方法也同等重要。立體車(chē)庫(kù)的打掃措施看起來(lái)只是件小事而已,但若細(xì)節(jié)上不加注意的話(huà),就會(huì)埋下安全隱患,給車(chē)輛和用戶(hù)帶來(lái)諸多麻煩。從打掃工具
立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目方案論證過(guò)程1.投資可行性論證(1)投資回收期(2)投資回報(bào)率或使用效果(3)資金來(lái)源(4)領(lǐng)導(dǎo)決策支持通過(guò)可能性(5)單位員工支持程度(6)立體車(chē)庫(kù)建成后的管理可行性(7)考慮近期與長(zhǎng)期利益問(wèn)題2.政策可能性論證(1)土地使用(2)規(guī)
眾所周知,立體車(chē)庫(kù)的可靠性極強(qiáng),不但它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,而且它的裝配精度也更高,多數(shù)立體車(chē)庫(kù)采用液壓驅(qū)動(dòng),舉升能力首屈一指。它能夠使設(shè)備升降更加平穩(wěn),還配有電壓過(guò)載保護(hù)以及手動(dòng)和電動(dòng)解鎖裝置等,能夠滿(mǎn)足不同場(chǎng)所的停車(chē)需
據(jù)相關(guān)資訊分享反饋表明急劇減少的土地資源使得許多人想盡方法節(jié)省停車(chē)庫(kù)的占地面積,這也促使升降式橫移車(chē)庫(kù)隨之快速誕生。網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)保質(zhì)保量升降式橫移車(chē)庫(kù)的資訊可謂是數(shù)不勝數(shù),現(xiàn)在就升降橫移車(chē)庫(kù)采用的不同安全保
智能立體停車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)化停車(chē)環(huán)節(jié)。車(chē)輛行至車(chē)庫(kù)門(mén)口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車(chē)輛進(jìn)庫(kù)或車(chē)場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車(chē)庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤(pán)引坡
近兩年立體車(chē)庫(kù)的市場(chǎng)真的是很混亂,隨著立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家的不斷增多,立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)也是日益混淆,很多立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家在立體車(chē)庫(kù)報(bào)價(jià)上有很大的區(qū)別,立體車(chē)庫(kù)的價(jià)格低的讓人無(wú)法想象,其根本沒(méi)有利潤(rùn)可賺,嚴(yán)重影響了立體車(chē)庫(kù)的市場(chǎng)環(huán)
立體車(chē)庫(kù)建設(shè)區(qū)位選擇(1)已建小區(qū)內(nèi)或其周?chē)珗@綠地/空地很大的,可以考慮建設(shè)傳統(tǒng)的地下停車(chē)場(chǎng)。在這些綠地、社區(qū)公園、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地下開(kāi)辟地下傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng),能有效緩解地面停車(chē)難問(wèn)題。(2)已建小區(qū)內(nèi)或其周?chē)珗@綠地/空地
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng),停車(chē)難問(wèn)題日益成為困擾城市發(fā)展的頑疾。尤其是在寸土寸金的中心城區(qū),傳統(tǒng)平面停車(chē)位的供需矛盾愈發(fā)尖銳。在此背景下,上下立體車(chē)位作為一種高效利用空間、提升停車(chē)位密度的解決方案,逐漸進(jìn)入人們的視野,其出租行情也備受關(guān)注。
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